{"id":403,"date":"2012-02-22T15:25:11","date_gmt":"2012-02-22T15:25:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ff-hinterberg.at\/cms\/?page_id=403"},"modified":"2021-02-26T07:45:28","modified_gmt":"2021-02-26T07:45:28","slug":"ausgeschiedene-fahrzeuge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/?page_id=403","title":{"rendered":"Ausgeschiedene Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"

Die ausgeschiedenen Fahrzeuge der FF Hinterberg.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

TLF 4000<\/strong><\/h3>\n

\"\"Funkruf: <\/strong>                             Tank Hinterberg
\nFahrgestell:<\/strong>                       Steyr 790
\nAufbau:<\/strong>                                Rosenbauer
\nBaujahr:<\/strong>                              1978
\nMotor:<\/strong>                                 Turbo Diesel
\nLeistung: <\/strong>                            180 PS
\nVerwendung:<\/strong> von 1978 bis 1994 als Tankl\u00f6schfahrzeug bei der BTF V\u00d6ST\/Alpine Linz, von 1994 bis 2006 als Tankl\u00f6schfahrzeug bei der FF Hinterberg<\/p>\n

Ausr\u00fcstung:<\/strong> Absperrmaterial, Lotsenausr\u00fcstung, Atemschutz, 4 Teilige Steckleiter, Wasserwerfer, 3000l Falttank, Motors\u00e4ge, L\u00f6schgruppenausr\u00fcstung, Schaumausr\u00fcstung, Hochdruckschnellangriffseinrichtung , 25m HD Schlauch mit Kanalratte, \u2026<\/p>\n

Die Geschichte des TLF 4000<\/strong><\/h3>\n

Im Jahre 1994 machte man sich in der FF Hinterberg \u00fcber den Ersatz des alten Tankl\u00f6schfahrzeuges das bis dato im Einsatz stand Gedanken. Auf der Suche nach einem Ersatz wurde man Linz f\u00fcndig. Bei der V\u00d6ST\/Alpine in Linz wurde dieses Fahrzeug nach 20 Dienstjahren ausgeschieden und zum Verkauf angeboten. Nach einem Kommandobeschlu\u00df wurde dieses TLF 4000 angekauft. In Monate langer Arbeit wurde das TLF generalsaniert und neu Ausger\u00fcstet. In den n\u00e4chsten 12 Jahren war uns dieses TLF eine wertvolle Hilfe bei all den Eins\u00e4tzen die wir in dieser Zeit zu bew\u00e4ltigen hatten. Leider musste dieses Fahrzeug 2006 auf technischen M\u00e4ngel aus dem Einsatzdienst ausgeschieden und durch ein neues Zeitgem\u00e4\u00dfes Fahrzeug ersetzt werden.<\/p>\n

Abschied nehmen von einem treuen Kameraden!<\/strong>
\nNach insgesamt \u00fcber drei\u00dfig Dienstjahren, davon 12 in der FF Hinterberg  war es im Fr\u00fchjahr 2006 Zeit sich \u00fcber die Zukunft des \u201ealten Herrn\u201c Gedanken zu machen! Eher zuf\u00e4llig erfuhren wir, dass eine kleine Gemeinde in Tschechien versucht eine Feuerwehr aufzubauen! Nach etlichen Gespr\u00e4chen wurde beschlossen, dass unser Alter Tankwagen nach Veso Fata Plane in Tschechien kommen sollte und er dort von den Feuerwehrm\u00e4nnern wieder soweit Fahrt\u00fcchtig gemacht werden soll damit er dort noch weitere Jahre im Dienst am N\u00e4chsten Hilfe leisten kann!<\/span><\/p>\n

Bei der Suche nach einem \u00dcberstellungstermin, wurde der FF Ball der Tschechischen Feuerwehr ins Auge gefasst! Bei heftigen Schneetreiben machten sich ein Duzend Feuerwehrm\u00e4nner unserer Wehr zur letzten Fahrt mit unserm alten TLF in Richtung Staatsgrenze auf den Weg!<\/p>\n

In Veso Fata Plane angekommen, wurden wir mit offenen Armen Empfangen und eine toller aber auch etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftige Ballnacht stand uns bevor! Es wurde getanzt gelacht und mit H\u00e4nden und F\u00fcssen versucht sich zu unterhalten!<\/p>\n

Der H\u00f6hepunkt des Abends war dann die \u00dcbergabe des Tankl\u00f6schfahrzeuges an die \u00d6rtliche Feuerwehr! Die ihr Gl\u00fcck kaum in Worte fassen konnten!<\/p>\n

Nach ein paar Intensiven Feierstunden machten wir uns dann auf den Heimweg der f\u00fcr den einen oder anderen doch etwas komplizierter verlief als Urspr\u00fcnglich angenommen! Aber dar\u00fcber kann sich jeder selbst Gedanken machen!<\/p>\n

Wir hoffen, dass jenes Fahrzeug auch dort noch gute Dienste leisten wird und eine gro\u00dfe Hilfe f\u00fcr die Entwicklung der Feuerwehr in Veso Fata Plane sein wird!<\/p>\n

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\n<\/span><\/p>\n

MTF<\/strong><\/h3>\n

\"\"Funkruf:  <\/strong>                            MTF Hinterberg
\nFahrgestell:<\/strong>                       Ford Transit
\nAufbau:<\/strong>                               Ford Aumayr
\nBaujahr:<\/strong>                              1996
\nMotor:  <\/strong>                               Turbo Diesel
\nLeistung:  <\/strong>                           86 PS
\nVerwendung:<\/strong>  von 1996 bis 2009 als MTF, Zugfahrzeug f\u00fcr St\u00fctzpunktanh\u00e4nger P\u00f6lzsteher
\nAusr\u00fcstung:<\/strong>  Absperrmaterial, Lotsenausr\u00fcstung, Au\u00dfenlautsprecher<\/p>\n

„Der alte MTF“ Ford Transit 1996 – 2009<\/strong><\/h3>\n

Die Schwierigkeiten mit den Mannschaftstransporten machte 1996 den Ankauf eines MTF Ford Transit erforderlich. Zur freude aller konnte der FIAT 1300 endlich beiseite gestellt werden. Doch schon sehr bald wurde auch dieser wieder f\u00fcr Bewerbsfahrten gebraucht. Finanziert wurde der neue Ford Transit (395.000,- Schilling) ausschlie\u00dflich durch die Einnahmen aus den Reichensteiner Zeltfesten. Da unser Feuerwehrhaus damals noch zu klein war wurde anderweitig nach einer L\u00f6sung gesucht und bei unserem Kameraden Rudolf Hinterdorfer gefunden. Er stellte eine Garage f\u00fcr dieses MTF zur Verf\u00fcgung. Nach rund 300.000 gefahrenen Kilometern wurde 2009 der Austausch Notwendig und durch ein neueres Model ersetzt.<\/p>\n

 ngg_shortcode_1_placeholder<\/p>\n

 <\/p>\n

MTF<\/strong><\/h3>\n

\"\"Funkruf:<\/strong>
\nFahrgestell:<\/strong>                       Fiat Scudo
\nAufbau:<\/strong>                                              H\u00f6dlmayr
\nBaujahr:<\/strong>                              2000
\nMotor:<\/strong>                                 Turbo Diesel
\nLeistung:<\/strong>                             65 PS
\nVerwendung:<\/strong>                   von 2000 bis 2005 als MTF<\/p>\n

Dieses MTF Fiat Scudo wurde unserer FF von einer Firma aus Leondig 5 Jahre zur Verf\u00fcgung gestellt. Es wurde durch diverse Werbungen verschiedenster Firmen aus der Region finanziert und kostete uns nur die Fahrzeugerhaltungskosten. Dieses MTF war eine wertvolle Erg\u00e4nzung zu unserem Ford Transit, da bei jedem Bewerbsbesuch sonst mit privaten PKW\u00b4s mitgefahren werden mu\u00dfte. Auch beim Zeltfest oder f\u00fcr logistische aufgaben war dieses Fahrzeug sehr praktisch da die Sitze heraus genommen werden konnten. Nachdem dieses Fahrzeug nach 5 Jahren und 69.000km wieder an die Firma zur\u00fcck gegeben werden mu\u00dfte wurde als Ersatz ein PKW Anh\u00e4nger ins Auge gefasst und 2009 dann Schlussendlich auch gekauft.<\/p>\n

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Schlauch Anh\u00e4nger<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fahrgestell:                       Eigenbau
Aufbau:                               Eigenbau
Baujahr:                             2002
Verwendung:                    seit 2002 als Schlauchanh\u00e4nger
Ausr\u00fcstung:                      500m B-Schlauch \u00e050m fertig gekuppelt<\/p>\n\n\n\n

2002 von unserem Kameraden Josef Voggeneder gebaut und mit 500 Meter B-Schlauch \u00e0 50m ausgestattet, ist unser Schlauchanh\u00e4nger eine sehr n\u00fctzliche Erg\u00e4nzung zu unserem KLF-A. Da unser Einsatzgebiet sehr weitl\u00e4ufig ist, und es sehr weite Strecken bei der L\u00f6schwasserf\u00f6rderung zu \u00fcberwinden gilt, ist mit diesem Schlauchanh\u00e4nger der durch nur drei Kameraden(inkl. Fahrer) bedienbar ist, in k\u00fcrzester Zeit eine l\u00e4ngere Schlauchleitung verlegt! Dieser Anh\u00e4nger ist auch mit einer Ackerschiene samt Anh\u00e4ngerkugel ausgestattet, um im schwierigen Gel\u00e4nde mittels Traktor eine Schlauchleitung ohne gro\u00dfen aufwand verlegen zu k\u00f6nnen. Dieser Anh\u00e4nger kommt mitlerweile bei jedem gr\u00f6\u00dferen Einsatz zur Verwendung und ist wie so vieles schon lange nicht mehr aus dem Einsatzalltag wegzudenken!<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_3_placeholder\n\n\n\n

TLF 1500<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Funkruf:<\/strong>
Fahrgestell: <\/strong>                      Steyr 380
Aufbau:<\/strong>                               Rosenbauer
Baujahr: <\/strong>                             1949
 Motor:   <\/strong>                              Diesel
Leistung: <\/strong>                            90 PS
Verwendung: <\/strong>von 1949 bis 1990 als Tankl\u00f6schfahrzeug bei der BTF Austria Tabak Linz von 1991 bis 1994 als Tankl\u00f6schfahrzeug bei der FF Hinterberg, seit 1994 als Oldtimerfahrzeug Wasserwerfer, Feuerl\u00f6scher…<\/p>\n\n\n\n

Die Geschichte des Tank 1<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

1990 machte man sich durch anhaltende D\u00fcrre erstmals in der Geschichte der FF Hinterberg auf die Suche nach einem gebrauchten TLF. Bei der Firma Austria Tabak in Linz wurde man f\u00fcndig. Ein ausgedientes TLF 1500 wurde dort zum Kauf angeboten und konnte von der FF Hinterberg g\u00fcnstig erworben werden. Finanziert wurde dieses Fahrzeug samt Restaurierung von einer Kaufgemeinschaft der Hinterberger Feuerwehrm\u00e4nnern wo jeder Teilhaber einen Betrag von 500,- Schillig beisteuerte. Nach einigen Wochen Sanierung war das TLF einsatzbereit und wurde von den Kameraden mit dem Wunschkennzeichen TANK 1 ausgestattet. Bis 1994 stand dieses TLF bei der FF Hinterberg im Einsatz und wurde dann durch ein TLF 4000 ersetzt. Da dieses Oltimerfahrzeug ein sehr besonderes Fahrzeug ist, wird es von den Kameraden Klaus Jank und Mistlberger Bert gehegt und gepflegt, damit auch die Nachwelt sich noch einen Eindruck \u00fcber die Feuerwehrgeschichte in unserem Land und im speziellen \u00fcber die alten Fahrzeuge machen kann. Da unser Feuerwehrhaus aus allen N\u00e4hten platzt wurde beim \u201eHalmer Bert\u201c eine Garage gebaut um dieses Fahrzeug dort unterbringen zu k\u00f6nnen. 2011 wurde dieses sch\u00f6ne Fahrzeug generalsaniert und strahlt jetzt wieder in neuem Glanz. So wird es auch in Zukunft f\u00fcr ganz besondere Anl\u00e4sse wie zum Beispiel Hochzeiten oder Jugendempf\u00e4nge zur Verf\u00fcgung stehen. Die FF Hinterberg m\u00f6chte sich auf diesem Weg bei den Kameraden Klaus Jank und Mistlberger Bert f\u00fcr die Betreuung und die Einstellm\u00f6glichkeit bedanken!<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_4_placeholder\n\n\n\n

KLF-A<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Das Kleinl\u00f6schfahrzeug der FF Hinterberg ist ein L\u00f6schfahrzeug welches zur Herstellung einer L\u00f6schleitung im Brandfall dient.<\/p>\n\n\n\n

Funkruf: <\/strong>                             Pumpe Hinterberg
Fahrgestell: <\/strong>                      VW LT40 4×4 Pinzgauerfahrwerk
Aufbau:  <\/strong>                                            Rosenbauer
Baujahr: <\/strong>                             1991
Motor:<\/strong>                                 Benzin
Leistung:<\/strong>                             90 PS
Verwendung:<\/strong>                   seit 1991 als Kleinl\u00f6schfahrzeug, Zugfahrzeug f\u00fcr Schlauchanh\u00e4nger<\/p>\n\n\n\n

Ausr\u00fcstung: <\/strong>                      Absperrmaterial, Lotsenausr\u00fcstung, Fox I Pumpe, L\u00f6schgruppenausr\u00fcstung, Elekroseilwinde, Notstromaggregat, Beleuchtungsmaterial, Hebekissen, Unterlegsh\u00f6lzer, Motors\u00e4ge, Forstrucksack mit Forstausr\u00fcstung,  Hubs\u00e4bels\u00e4ge, Glasmanagmant, 2-Teile Schiebeleiter, div. Werkzeug, \u00d6lbindemittel, Streusalz, Au\u00dfenlautsprecher, \u2026<\/p>\n\n\n\n

Allgemeine Fotos
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Das KLF-A im Einsatz
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Die ausgeschiedenen Fahrzeuge der FF Hinterberg.   TLF 4000 Funkruf:                              Tank Hinterberg Fahrgestell:                       Steyr 790 Aufbau:                                Rosenbauer Baujahr:                              1978 Motor:                                 Turbo Diesel Leistung:                             180 PS Verwendung: von 1978 bis 1994 als Tankl\u00f6schfahrzeug bei der BTF V\u00d6ST\/Alpine Linz, von 1994 bis […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":386,"menu_order":6,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_mo_disable_npp":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-403","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=403"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15529,"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/403\/revisions\/15529"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ff-hinterberg.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}